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新趋势?Pinarello推出电助力公路车Nytro

世爵娱乐东森娱乐 www.6ik2e.com.cn 2017-11-22 10:32:48来源: Cyclingnews 编辑:BX君点击:

  高端公路车使用400W Fazua马达

  Pinarello在我们印象中是中规中矩的意大利自行车,有着辉煌历史。曾经连碟刹公路都排斥(后来被打脸),如今却推出了一款由马达辅助动力的高端公路车,称之为Nytro。它的目的是帮助车手骑得更远,还有克服年龄或者体能问题。

  

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  Fazua Evation马达也使用在Focus Project Y

  纯粹的公路车手会鄙视这种通过马达辅助骑行的方式,但是这几年电助力山地车已经在欧洲获得巨大成功,也许能预测e-road将会跟随这个趋势。

  Pinarello决定拥抱e-bike技术为新车手打开这项运动,这些人没有时间或者体能去持续训练,但是又想和朋友一起骑得更远和爬山,Nytro就是这些假日骑士的理想选择。

  

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  功率通过这个三叶式连接传输到五通变速箱中

  Nytro的重量宣称是13公斤,它由创新的Fazua Evation马达模组提供动力,安装到加粗的下管中,能产生400W的功率。它提供三个级别的控制,安装在车把上的LED指示灯能显示电池的电量。

  Fazua提供这些功率级别:Breeze(微风),River(河流)和Rocket(火箭),Rocket能够增加250%的车手踩踏力量,根据欧洲法规,当速度超过25km/h时马达会被切断(肯定有人会小小的失望)。

  

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  电池和马达被集成在一起

  Focus、Cube、Orbea和Bianchi已经发布了电助力公路车,为touring、gravel骑行设计,有一些也使用了Fazua Evation系统。尽管Pinarello目标是高端的公路车领域,Nytro碳纤车架的外形非常类似于Pinarello Dogma F10和Gan型号。

  Nytro车架能够使用28mm轮胎,12mm筒轴,160mm的平装碟刹能提供额外的制动力。Pinarello在这辆车上使用机械SRAM Force套件和FSA牙盘,依赖所选的轮组它的价格将达到6000欧元。

  Fazua基于Munich和赢得2017欧展金奖的设计,目前Fazua的Evation马达已经垄断了这个市场,根据订单Pinarello将在2018年1月完全投产Nytro。

  Nytro骑行印象

  

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  Cyclingnews测试了Nytro,在一个11公里的环形赛道包括1.1公里,平均坡度13.4%,最大16%的坡度。

  第一次试骑,当Fazua马达停止工作200米后,我的腿感觉集聚了很多乳酸,无法追上那些使用电助力的新闻记者。是否有马达辅助功率差别很明显,毕竟这辆车有13公斤重。

  幸运的是,我的第二次骑行很轻松得到了更多助力,在爬坡和平路上马达给我连续的推动力。额外的功率抵消了马达和电池的重量,让自行车感觉更有响应。在连续下坡时碟刹提供了出色的刹车能力。

  Fazua Evation马达集成了扭力测量和踏频传感器,让输出的额外功率感觉自然。马达只有很小的延迟,将功率输入到脚踏。

  Pinarello Nytro的尺寸

  Pinarello为Nytro提供了五个尺寸,从很少见的465和500小尺寸开始。车架使用Pinarello T700碳纤维制造,管材得到加强,满足增加功率负载的强度要求。

  

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  通过这个按键释放电机和马达

  红和黑配色很像经典的Pinarello车架,有着气动的外形和非对称设计。它的轮距比Gan耐力公路车稍长一点,头管增加了10%的高度,能提供更加舒适的骑行。

  明显的差别在于加粗的下管,以便容纳Fazua马达,五通宽度增加来容纳马达驱动。

  显然Nytro是不能用于竞赛的,它的Fazua系统清晰可见,而不是隐藏在立管中。

  对于周末骑士而言,e-road是有一定吸引力的。

 

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